空氣流量計量表遇到的常見故障怎么調怎么排除
一、本文概述
空氣流量計量表是工業管道流體測量的用量*大的流量測量儀表之一，空氣流量計量表的工作原理源于卡門（Karman）渦街原理，用于測量生產中的氣體、蒸汽或液體的體積流量、標況的體積流量或質量流量的體積流量計。目前主要是用于工業管道介質流體的流量測量，對于氣體、液體、蒸汽等多種介質都有**的測量效果。
空氣流量計量表的*主要的特點是壓損小，量程大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。內部沒有可動機械部件，可靠性高，維護量小。只要在投產初期能予以正確的安裝，就能使儀表參數長期保持穩定。空氣流量計量表采用壓電應力式傳感器，可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內工作，殊殊的型號可以適應300度左右的高溫。可根據現場測量配置4-20mA模擬標準信號輸出，也有數字脈沖信號輸出，也加配Hart協議，進行486通訊，以實現與PLC計算機等數字系統組態使用，是一種比較先進、理想的測量儀器。
*先說說空氣流量計量表的發展歷史，自20世紀60年代中期開始，美、歐各國和日本的科學家先后以不同的方式投入流體震動流量計的研究。進入80年代是空氣流量計量表發展的一個重要里程碑，就是產品的標準化工作受到各國的重視，美國、日本、德國等發達**先后制定頒布了本國的空氣流量計量表產品標準。90年代以來，空氣流量計量表的發展主要在以下幾方面取得顯著進步：①技術基礎工作更深層次發展。②信號處理技術方面向數字化方向發展。③向一體化、智能化、多參數檢測方向發展，現場總線技術被投入空氣流量計量表領域中，現場總線智能空氣流量計量表將成為現場總線系統（FCS）中的重要儀表之一。④國內外都開展質量型空氣流量計量表的研究工作。⑤各國在空氣流量計量表的“干標定”實驗中取得進展。
我國對于空氣流量計量表的研究與使用始于90年代中期后，國內空氣流量計量表的發展趨向一體化，多參數檢測，智能化。并取得了不俗的成績，許多智能化的產品也逐漸進入市場。本文通過對空氣流量計量表使用過程中出現故障的解決方法的描述，對實際案例的分析，幫助大家知道如何對空氣流量計量表如何調，如何使大家更好的使用空氣流量計量表使其測量數據更加準確可靠。
二、空氣流量計量表在使用過程中可能出現的主要問題
①指示長期不準；②始終無指示；③指示大范圍波動，無法讀數；④指示不回零；⑤小流量時無指示；⑥流量變化時指示變化跟不上；⑦儀表K系數無法確定，多處資料不一致。
引起這些問題的主要原因，主要有以下幾方面：
（1）選型方面的問題
有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了―個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大，工藝條件的變動只是臨時的。可結合參數的重新整定以提高指示準確度。
（2）安裝方面的問題
主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，這方面的原因主要同問題①有關。比如：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用。
（3）參數整定方向的原因
由于參數錯誤，導致儀表指示有誤.參數錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數，而資料上參數的不一致性又影響了參數的*終確定，*終通過重新標定結合相互比較確定了參數，解決了這一問題。
（4）二次儀表故障
這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這部分原因主要與問題①、②有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。
（5）線路連接問題
部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。
（6）二次儀表與后續儀表的連接問題
由于后續儀表的問題或者由于后續儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對于這類型的二次儀表來說，這部分原因主要同問題②有關。尤其是對于后續的記錄儀，在記錄儀長期損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。
（7）由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示
由于長期運行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題得以解決。空氣流量計量表
（8）問題⑥的解決方案
主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調整表頭并重新固定，問題相應解決。
（8）使用環境問題
尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由于環境濕度大，造成線路板受潮，這部分原因主要同問題②、③有關。通過相應的技改措施，對部分環境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉換部分分離處理，改用了分離型傳感器，故善了工作環境，日前這部分儀表運行良好。
（10）由于現場調校不好，或者由于調校之后的實際情況的再變動
由于現場振動噪聲平衡調整以及靈敏度調整不好.或者由于調整之后運行一段時間之后現場情況的再變動，造成指示問題、這部分原因主要同問題④、⑤有關。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調整。
三、為了避免上述問題不出現或者少出現，平時要做好正常的維護工作
（1）定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時候指示問題是由于受到干擾所至。
（2）應定期清洗空氣流量計量表的探頭，檢查中曾發現，個別探頭檢測孔已被污物堵塞，甚至被塑料布裹住，影響了正常測量。
（3）儀表的數據資料的管理應引起足夠的重視，以利于日后的工作。
空氣流量計量表是工業管道流體測量的用量*大的流量測量儀表之一，空氣流量計量表的工作原理源于卡門（Karman）渦街原理，用于測量生產中的氣體、蒸汽或液體的體積流量、標況的體積流量或質量流量的體積流量計。目前主要是用于工業管道介質流體的流量測量，對于氣體、液體、蒸汽等多種介質都有**的測量效果。
空氣流量計量表的*主要的特點是壓損小，量程大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。內部沒有可動機械部件，可靠性高，維護量小。只要在投產初期能予以正確的安裝，就能使儀表參數長期保持穩定。空氣流量計量表采用壓電應力式傳感器，可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內工作，殊殊的型號可以適應300度左右的高溫。可根據現場測量配置4-20mA模擬標準信號輸出，也有數字脈沖信號輸出，也加配Hart協議，進行486通訊，以實現與PLC計算機等數字系統組態使用，是一種比較先進、理想的測量儀器。
*先說說空氣流量計量表的發展歷史，自20世紀60年代中期開始，美、歐各國和日本的科學家先后以不同的方式投入流體震動流量計的研究。進入80年代是空氣流量計量表發展的一個重要里程碑，就是產品的標準化工作受到各國的重視，美國、日本、德國等發達**先后制定頒布了本國的空氣流量計量表產品標準。90年代以來，空氣流量計量表的發展主要在以下幾方面取得顯著進步：①技術基礎工作更深層次發展。②信號處理技術方面向數字化方向發展。③向一體化、智能化、多參數檢測方向發展，現場總線技術被投入空氣流量計量表領域中，現場總線智能空氣流量計量表將成為現場總線系統（FCS）中的重要儀表之一。④國內外都開展質量型空氣流量計量表的研究工作。⑤各國在空氣流量計量表的“干標定”實驗中取得進展。
我國對于空氣流量計量表的研究與使用始于90年代中期后，國內空氣流量計量表的發展趨向一體化，多參數檢測，智能化。并取得了不俗的成績，許多智能化的產品也逐漸進入市場。本文通過對空氣流量計量表使用過程中出現故障的解決方法的描述，對實際案例的分析，幫助大家知道如何對空氣流量計量表如何調，如何使大家更好的使用空氣流量計量表使其測量數據更加準確可靠。
二、空氣流量計量表在使用過程中可能出現的主要問題
①指示長期不準；②始終無指示；③指示大范圍波動，無法讀數；④指示不回零；⑤小流量時無指示；⑥流量變化時指示變化跟不上；⑦儀表K系數無法確定，多處資料不一致。
引起這些問題的主要原因，主要有以下幾方面：
（1）選型方面的問題
有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之后由于工藝條件變動，使得選擇大了―個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方面的原因主要同問題①、③、⑥有關。比如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由于工藝部分設備有時候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使用造成原設計選型口徑過大，相當于提高了可測的流量下限，工藝管道小流量時指示無法保證，流量大時還可以使用，因為如果要重新改造有時候難度太大，工藝條件的變動只是臨時的。可結合參數的重新整定以提高指示準確度。
（2）安裝方面的問題
主要是傳感器前面的直管段長度不夠，影響測量精度，這方面的原因主要同問題①有關。比如：傳感器前面直管段明顯不足，由于FIC203不用于計量，僅僅用于控制，故目前的精度可以使用相當于降級使用。
（3）參數整定方向的原因
由于參數錯誤，導致儀表指示有誤.參數錯誤使得二次儀表滿度頻率計算錯誤，這方面的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示長期不準，實際滿度頻率大干計算的滿度頻率的使得指示大范圍波動，無法讀數，而資料上參數的不一致性又影響了參數的*終確定，*終通過重新標定結合相互比較確定了參數，解決了這一問題。
（4）二次儀表故障
這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這部分原因主要與問題①、②有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。
（5）線路連接問題
部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。
（6）二次儀表與后續儀表的連接問題
由于后續儀表的問題或者由于后續儀表的檢修，使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對于這類型的二次儀表來說，這部分原因主要同問題②有關。尤其是對于后續的記錄儀，在記錄儀長期損壞無法修復的情況下，一定要注意短接二次儀表的輸出。
（7）由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示
由于長期運行，再加上受到灰塵的影響，造成平軸電纜故障，通過清洗或者更換平軸電線，問題得以解決。空氣流量計量表
（8）問題⑥的解決方案
主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松，造成表頭下沉，指針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調整表頭并重新固定，問題相應解決。
（8）使用環境問題
尤其是安裝在地井中的傳感器部分，由于環境濕度大，造成線路板受潮，這部分原因主要同問題②、③有關。通過相應的技改措施，對部分環境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉換部分分離處理，改用了分離型傳感器，故善了工作環境，日前這部分儀表運行良好。
（10）由于現場調校不好，或者由于調校之后的實際情況的再變動
由于現場振動噪聲平衡調整以及靈敏度調整不好.或者由于調整之后運行一段時間之后現場情況的再變動，造成指示問題、這部分原因主要同問題④、⑤有關。使用示波器，加上結合工藝運行情況，重新調整。
三、為了避免上述問題不出現或者少出現，平時要做好正常的維護工作
（1）定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時候指示問題是由于受到干擾所至。
（2）應定期清洗空氣流量計量表的探頭，檢查中曾發現，個別探頭檢測孔已被污物堵塞，甚至被塑料布裹住，影響了正常測量。
（3）儀表的數據資料的管理應引起足夠的重視，以利于日后的工作。